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ASSEN-VORSCHAU: In Assen erwartet uns ein WorldSSP-Feuerwerk. Debise und ZXMOTO gehen mit Rückenwind in die dritte Runde

Tuesday, 14 April 2026 07:37 GMT

Da in dieser Saison bisher acht verschiedene Fahrer Podiumsplätze erobert haben, ist die Führung in der WorldSSP-Gesamtwertung für viele Fahrer in greifbarer Nähe

Das Feld der FIM Supersport-Weltmeisterschaft rüstet sich für die Pirelli Niederlande-Runde auf dem traditionsreichen TT Assen Circuit. Ihre Reise nach Assen markiert die dritte Runde der 12-Runden-Saison, und nachdem fast ein Viertel der Saison hinter uns liegt, haben sich bereits mehrere Fahrer an der Spitze des WorldSSP-Feldes behauptet. Merken Sie sich Freitag, den 17. April, für den Auftakt des Wochenendes vor, aber werfen Sie zunächst einen Blick auf die folgende Zusammenfassung, um sich einen Überblick über die Lage in der World Supersport zu verschaffen.

MASIAS MEISTERLEISTUNG: Der Spanier macht in seiner zweiten Saison keine Gefangenen

Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) startete furios ins Jahr 2026, gewann das erste Rennen der Saison und holte sich kürzlich in Portimao einen Doppelsieg mit den Plätzen 2 und 3. In seiner Rookie-Saison belegte er beim letztjährigen Rennen in Assen die Plätze 4 und 5, und der spanische Ausnahmesportler führt derzeit in dieser frühen Phase die Meisterschaft an. Kann die Nummer 5 ihren ersten WorldSSP-Sieg in der „Cathedrale of Speed“ einfahren? Seit seinem Einstieg in das Rennteam in dieser Saisonpause war Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) in seinen ersten beiden Rennen von Anfang an im Kampf um das Podium dabei. Nachdem er das zweite Rennen seiner Debütrunde gewonnen hatte, beendete Arenas Portimao mit einem Podiumsplatz. In Assen, wo er bereits während seiner Zeit in der MotoGP gefahren ist, erwartet er, erneut im Kampf um den Rennsieg dabei zu sein. Nach einer historischen Runde in Portimao sicherte sich Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) den ersten Sieg in der Geschichte von ZXMOTO und holte sich in Portimao gleich noch einen zweiten dazu. Man kann mit Fug und Recht sagen, dass er mit dem größten Selbstvertrauen nach Assen kommt.

OETTL AUF DER JAGD NACH ERFOLG: Der Deutsche tauschte in Portimao Schnelligkeit gegen Konstanz ein, nun will er beides miteinander verbinden

Nach einer langwierigen Knieverletzung, die ihn das ganze Jahr 2025 über beeinträchtigte, ist Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) wieder zu 100 % fit. Im Vergleich zu seinem Saisonstart 2025 hat er einen Schritt nach vorne gemacht, kämpft näher an der Spitze und erzielte Ergebnisse wie den zweiten Platz beim Saisonauftakt sowie zwei sechste Plätze in Folge in Portimao. Er hat zwar noch nicht den letzten Schliff gefunden, um um den Rennsieg mitzukämpfen, wird aber dennoch mehr Konstanz auf dem Weg zum Podium begrüßen. Auch wenn die Ergebnisse von Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) dies vielleicht nicht widerspiegeln, war er doch mitten im Kampf um die Podiumsplätze, und der junge Spanier wird in Assen sein erstes WorldSSP-Podium ins Visier nehmen. Garcias erfahrener Teamkollege Lucas Mahias hat bisher eine ähnliche Geschichte geschrieben, da er im Kampf um Rennsiege mitgemischt hat, auch wenn seine Ergebnisse dies vielleicht nicht zeigen. Im Gegensatz zu Garcia hat er sich bereits ganz oben auf dem Podium verewigt, und nach einer deutlich verbesserten Leistung in Portimao nach einem schwierigen Australien-Lauf hofft er auf einen weiteren Schritt nach vorne, da sein bestes Ergebnis in Assen in den letzten beiden Saisons ein 9. Platz war.

ONCUS TIEF: Kann der Formtief der #61 in Assen ein Ende haben?

Oncus (Pata Yamaha Ten Kate Racing) Saison 2026 blieb bisher weit hinter den Erwartungen, die man in der Vorbereitungsphase auf die Saison hatte. Der türkische Star, der 2025 mit sechs Siegen und 16 Podiumsplätzen als Vizemeister der Fahrerwertung abschloss, liegt derzeit auf dem achten Tabellenplatz, ohne auch nur ein einziges Podium vorweisen zu können. Nicolo Canepa, Road Racing Sporting Manager bei Yamaha Motor Europe, erklärte nach dem Rennen, dass es wichtig sei, dass der Türke aus diesen Erfahrungen lerne und seine vermeidbaren Fehler reduziere, wenn er um die Meisterschaft kämpfen wolle. Die Nummer 61 hofft auf eine Wende in Assen; dazu wird er auf die positiven Erfahrungen der letzten Saison zurückgreifen, als er die Pole Position holte und in Rennen 1 den dritten Platz sowie in Rennen 2 den Sieg errang. Ein weiteres gutes Zeichen für Oncu ist die Stärke seines Ten Kate Racing Teams bei Heimrennen in Assen. Das Team stand dort bereits 20 Mal auf dem Podium und sicherte sich davon zehn Mal den ersten Platz, darunter zwei Doppelsiege in Folge in den Jahren 2021 und 2022 mit Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team), der damals für das Team fuhr.

WACHSTUM IN GRÜN: Alcoba zeigt nach einem Einbruch zu Beginn der Saison Anzeichen einer Entwicklung, während Aegerter weiterhin nach dem richtigen Gefühl sucht

Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) war in Portimao nicht ganz so schnell wie zuvor in Phillip Island. Zu seinem Glück hat er bereits zuvor in der „Cathedrale of Speed“ den Weg aufs Podium gefunden und dort 2021 während seiner MotoE-Zeit einen dritten Platz errungen. Jeremy Alcoba war in dieser Saison bislang der stärkere der beiden Kawasaki-Fahrer, während Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) weiterhin Schwierigkeiten hat, sich wieder an die Meisterschaft zu gewöhnen. Alcoba war bisher konstant unter den Top 10 und hofft, dies in Assen beibehalten zu können. Matteo Ferrari (WRP Racing) rundet die Top Ten der Gesamtwertung ab und ist einer von acht Fahrern, die in dieser Saison bisher auf dem Podium standen – das letztere der beiden Ergebnisse von Phillip Island, die ihn nach einer schwachen Leistung in Portimao über Wasser gehalten haben, wo er in Rennen 2 auf Platz 15 einen einzigen Punkt holte.

WILDCARDS UND ERSATZFAHRER: Geiger tritt als einziger Wildcard-Fahrer an

Der deutsche Fahrer Dirk Geiger (Team Apreco) wird als einziger Wildcard-Fahrer des Rennens an den Start gehen. Er bringt Erfahrung aus den deutschen Supersport-600- und Supersport-300-Klassen mit. Zuletzt war er in der 600-ccm-Klasse aktiv, wo er 2025 den zweiten Platz belegte. Was die Ersatzfahrer angeht, ist der irische Fahrer Jack Kennedy der einzige Kandidat; er wird anstelle von Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) an den Start gehen, da der Franzose beim 24-Stunden-Motorradrennen von Le Mans, dem ersten Lauf der FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026, antritt.

Verfolgen Sie an diesem Wochenende die gesamte Action der World Supersport und vieles mehr, wenn sich alle vier Kategorien in Assen auf den Kampf vorbereiten! Sehen Sie sich die Rennen live und auf Abruf mit dem WorldSBK VideoPass an!